FESTO氣缸你怎樣才可以計算出件的磨損度嗎?

更新時間：2022-08-22

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　　根據當前市場情況，現在的FESTO氣缸無桿氣缸都是一些普通的氣缸，一般是在十毫米且帶有緩沖作用，為了避免氣缸在進行工作時，由于氣壓的推力，活塞來回運動的時候不可避免的慣性運動，不能及時停止，進而通過氣緩沖來保護端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。

　　通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節省成本，其實這種想法錯誤的。氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當工件承重，氣缸的運行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護作用，進而可能會造成氣缸的損耗，減少其使用壽命，這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護機械設備，不然氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提高成本。

　　氣缸緩沖是發生在無桿氣缸的內部，而工件則是在外部運行的，因此工件與機械設備的斷面接觸時不可避免地產生沖擊的響聲，這時候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護設備，進而才能提高企業的效率與節省成本。

　　FESTO氣缸檢查氣缸主要是檢測其磨損程度，即氣缸的圓度和圓柱度。

　　一、FESTO氣缸體缸徑的測量

　　①缸徑的測量部位

　　根據氣缸的磨損規律，測量缸徑時，應在氣缸軸向三個截面、三個方位上測量。上面的截面在氣缸的上部，相當于活塞行程上止點時，道活塞環所在的位置，約距缸頂15mm；截面在氣缸的中部，約距缸頂35mm；三截面在氣缸的下部接近下邊緣處，約距缸頂70mm。

　　②調整量缸表測量接桿的長度

　　根據被測氣缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表桿下端。調整接桿長度，使其與活動測桿的總長度同被測氣缸直徑相適應，即使其測量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。

　　③測取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。

　　④測取大磨損缸徑。

　　⑤測量圓度和圓柱度誤差。測取大磨損缸徑后即測取同一橫截面內的小缸徑。為快捷起見，通常測取與大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內的小磨損缸徑。

　　二、計算

　　用上述步驟測得值即可計算出該缸的圓度和圓柱度誤差。

　　三、氣缸體缸徑測量結果的處理

　　根據所測得的大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規定極限值比較，確定是否對氣缸進行修理。

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