關于FESTO氣缸的基本狀況一般分為哪些
    當然FESTO氣缸的功耗也應該注意不斷降低，因為氣動元件雖然細小，但是非常精細，而且還很關鍵，氣動元件的功耗不斷降低，從單個元件來看是微小的，對于整個過程的影響卻是巨大的。在實際的中，我們可以充分FESTO氣缸的關鍵作用，來帶動線的能耗降低。
    其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就了。氣缸主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。
    FESTO氣缸在工作時受力情況受到很多因素的影響，氣缸內(nèi)外氣體的壓力差影響著它，同時氣缸還要承受蒸汽流出靜止時對靜止部分的反作用力所以在氣缸選型時需要特別注意，如果不能選擇合適的氣缸，不僅可能會損壞設備，同時也可能會耽誤工作。
    氣缸如何選型
    FESTO氣缸型號選擇
    FESTO氣缸型號選擇依據(jù)
    FESTO氣缸在出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    FESTO氣缸在我們在現(xiàn)代中發(fā)揮著非常重要的作用，它的輸出力大、對使用者的要求較低、適應性強等成為用戶喜愛它的重要原因，相信在將來這類產(chǎn)品會繼續(xù)進步，在人類發(fā)展進步中發(fā)揮更重要的作用。
    氣缸型號選擇
    FESTO氣缸行程可以調(diào)節(jié)嗎
    氣缸在市場中已經(jīng)有非常重要的地位，它帶來的經(jīng)濟效益受到了廣泛的關注，這也是越來越多人關注它的重要原因。現(xiàn)今的氣缸使用新材料，與新技術相結合，外開發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長、性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合，它也越來越適應工作需求。其中如何調(diào)整氣缸行程已經(jīng)經(jīng)常議論的話題。那現(xiàn)今使用的氣缸行程怎么調(diào)整呢?答案是可以的。
    1、有些氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開關來控制電磁閥,控制行程。
    2、可以用機械杠桿機構改變行程。
    3、氣缸軸上裝上套 可以減少氣缸的行程，新行程=原行程-套的長度。
    4、安裝行程開關,控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。
    氣缸在現(xiàn)代工作中，有著*的作用，特別是在印刷、半導體、自動化控制、機器人等，它都起著非常積極的作用。隨著我市場的增大和科技的不斷進步，相信在未來氣缸會吸引更多的關注，未來的氣缸一定會在其工作崗位中貢獻更大的力量，其行程等相關話題也會有更的關注和進步。
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    氣缸缸徑計算
    傳言氣缸源于大炮，其實這也不是聳人聽聞，氣缸發(fā)展的確與大炮有關系。早期汽車使用的是單缸機，現(xiàn)今的氣缸具有更的穩(wěn)定性、低速扭矩特性更、燃料燃燒也更少、尺寸更加緊湊。隨著現(xiàn)今氣缸使用效果不斷得到肯定，氣缸相關信息也得到更大關注，其中氣缸缸徑怎么算受到廣泛關注。
    氣缸的缸徑指的就是內(nèi)徑。這個計算問題需要知道用戶用在什么地方，用戶需要氣缸輸出多大的力。一般來說氣源的壓力為6BAR左右也就是0.6Mpa，那么氣缸的出力為6KG/CM2，假如用戶需要氣缸出力為200Kg，那么用戶就計算一下200/(6*3.14)=10.62再開方為3.26然后乘以2為6.51cm也就是說65.1mm，當然了這是理論數(shù)值，用戶設計的時候需要考慮安全系數(shù)1.0-1.3 那么用戶需要的實際數(shù)值要比65.1大，也就是說用戶需要在內(nèi)徑比65.1大的數(shù)值里尋找一個合適的缸徑就可以了，于具體缸徑用戶可以查看一下樣本。