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CAMOZZI小型手控閥 閥介質(zhì)流動(dòng)方向應(yīng)與閥體箭頭方向*，可以外接導(dǎo)壓管裝置出廠前均通過壓力試驗(yàn)，安裝時(shí)嚴(yán)禁損傷導(dǎo)壓裝置;閥上的1/2管接頭應(yīng)安裝在水泵入口處;可水平安裝也可以垂直安裝;限流止回閥的需求揚(yáng)程大于0.1MPa時(shí)

CAMOZZI兩位五通氣控閥 在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能。隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。從控制方式來分，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。

進(jìn)口康茂盛-CAMOZZI伺服閥 介質(zhì) 經(jīng)過濾的空氣（過濾精度 5 μm 或更小），不需潤滑 工作壓力 -0.9 ÷ 10 bar 泄漏量 小于 1% 的流量

CAMOZZI壓力表 功率消耗 交流 19 VA（起動(dòng)時(shí)） 12 VA（工作時(shí)） 直流 10 W 工作循環(huán) ，連續(xù)工作 緣等 H 插座型號(hào) 124-800，124-701B，124-701C 防護(hù)等 IP65（帶插座，符合 DIN 40050 標(biāo)準(zhǔn)

CAMOZZI手控閥 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是排氣制動(dòng)，對于重型車來說，制動(dòng)主要有行車制動(dòng);停車、駐車制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車制動(dòng)就是通過雙腔制動(dòng)總閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，停車、駐車制動(dòng)是通過手控閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而排氣制動(dòng)是通過排氣制動(dòng)蝶閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

進(jìn)口CAMOZZI氣控插裝閥 由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低，使性提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。

CAMOZZI康茂盛電磁閥型號(hào)大全 磁閥434-015-22-A70CAMOZZI電磁閥P000-303-P53CAMOZZI電磁閥364-011-02CAMOZZI951-000-34CAMOZZI電磁閥E530-11-15-P53CAMOZZI電磁閥E630-11-15-P53CAMOZZI電磁閥E750-11-15-P53CAMOZZI電磁閥638-150-A6DCAMOZZI電磁

CAMOZZI康茂盛不銹鋼氣缸 工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸