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Tunkers德珂斯氣缸V63.1 Z A10 T08T 60°

描述:Tunkers德珂斯氣缸V63.1 Z A10 T08T 60°
當機械上的無桿氣缸呈現內、外走漏問題,通常是因為活塞桿裝置偏了、氣缸內光滑油供給缺乏,密封圈和密封環磨損或是損壞,再就是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以,當無桿氣缸呈現內、外走漏時,咱們首先是從頭調整活塞桿的中間,先確保活塞桿與缸筒的同軸度;

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-08-01
  • 訪問量:369
產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

Tunkers德珂斯氣缸V63.1 Z A10 T08T 60°


氣缸的行程指的是氣缸活塞的運動距離。在選擇氣缸時,您需要根據實際工作要求確定氣缸的行程長

度。德珂斯提供多種標準行程氣缸,也可以根據需求定制特殊行程長度。除此之外,氣缸的尺寸和安裝方

式也是需要考慮的因素,特別是在空間受限的環境中,尺寸較小的氣缸可能更適合您的需求。

無負載狀態下的測試:安裝完成后,應在無負載狀態下使用壓力運行氣缸2-5次,以檢查氣缸內部是否存在異常現象,確保氣缸的工作狀態正常。

速度調整:如果對氣缸的運動速度有特定要求,氣缸系統必須安裝單向節流閥。對于水平安裝的氣缸,采用排氣節流可以使氣缸運動更平穩。而對于垂直安裝的氣缸,采用進氣節流調速時,應先將氣缸與負載連接,將速度調節閥調至調整范圍的中間位置,然后調節減壓閥的輸出壓力,當氣缸速度接近所需速度時,即可確定調定壓力,并使用速度調節閥進行微調。

1.使用無桿氣缸時溫度在5-60℃之間,當溫度超過60℃時,就要考慮密封件的材質;若溫度低于5℃時,由于回路中的水分可能會凍結,容易會發生事故,請考慮防止凍結。

2.在腐蝕危險的環境下不要使用無桿氣缸,會造成損傷或運轉不良,如果一定要在這樣的環境中使用

3.使用時壓縮空氣是水分少無塵的。

4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性,吸收運動部件的動能,使活塞和端蓋在行程末端不至于發生撞擊。

5.無桿氣缸緩沖在出廠時已調好。

Tunkers德珂斯氣缸V63.1 Z A10 T08T 60°


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