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大家對FESTO無桿氣缸了解多少呢?今天小編帶大家重新認識一下氣缸!
介紹倍加福安全柵結構形式
工作原理:
使用導軌供電的方式極大的減少了布線和維護的費用,同時方便擴展。當需要增加新的模塊時,只需要將模塊插在供電導軌上。
得到廣泛應用的K系列本安型隔離柵采用DIN導軌安裝,靈活方便。
K系列本安型安全柵可以插接到與DIN軌道組裝在一起的電源導軌上,簡便易行。
此安裝方式,相對于DIN導軌安裝而言,可極大節省了模塊供電端的電源線及接線。
K系列產品為用戶提供了廣泛的本安接口儀表解決方案,可以將很多簡單信號轉換成為功能模塊能夠識別的信號。
供電導軌插入標準的35mm DIN導軌內,只需簡單的固定安裝到位即可。
供電導軌在給模塊供電的同時,還可以采集各個模塊的故障信息。
高功能頻率檢測模塊對輸入的頻率信號進行處理,根據不同的產品版本,輸入端可連接NAMUR或者三線制傳感器。
結構選擇:
線路故障監測單元檢測信號線的斷線或短路故障狀態。
帶有圖形顯示屏和簡便易懂的菜單簡化了模塊的功能設置。實現測量值的顯示及設定。
對于前面板上帶有可編程插口的模塊,用戶可以通過PC機對其進行設置。
模塊的供電具有多種電源模式,滿足應用。五種電源模式可供選擇。
1通道隔離柵,24 V DC電源(電源軌),NAMUR傳感器或干觸點輸入,輸入頻率1 mHz ... 5 kHz,電流輸出0/4 mA ... 20 mA,繼電器觸點和晶體管輸出 ,啟動覆蓋,線路故障檢測(LFD),SIL 2 acc。 符合IEC 61508 / IEC 61511
Connection side | field side | |
Connection | Input I: intrinsically safe: terminals 1+, 3- Input II: non-intrinsically safe: terminals 13+, 14- | |
Input I | sensor acc. to EN 60947-5-6 (NAMUR) or mechanical contact | |
Pulse duration | > 50 µs | |
Input frequency | 0.001 ... 5000 Hz | |
Line fault detection | breakage I ≤ 0.15 mA; short-circuit I > 6.5 mA | |
Input II | startup override: 1 ... 1000 s, adjustable in steps of 1 s | |
Active/Passive | I > 4 mA (for min. 100 ms) / I < 1.5 mA |
介紹倍加福安全柵結構形式
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