REXROTH液壓缸結構及特性

產品型號: CDM1MF3/40/28/45 A20/B11CHDMWW

力士樂使液壓系統更加，從軋機型到拉桿液壓缸; 我們有您的液壓缸，可以安全地提升。
這為您提供了更智能，的成本優化解決方案，具有更長的生命周期和智能組件。
這些堅固的軋機型液壓缸專為重載應用而設計，經過試用，測試，即使在的條件下也能保持穩定。
力士樂磨機型氣缸系列包括螺紋和焊接氣缸。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
它結構簡單、工作。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
適用于所有應用的工業液壓缸解決方案
我們的工業液壓缸可在惡劣的條件下工作。
與客戶合作開發解決方案使我們能夠不斷創建和擴展我們的液壓缸產品組合，滿足您工作環境的安全標準。
液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；
而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

產品圖片：

密封設計：

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